К массовому производству таких уже вовсю готовится компания BOE - один из крупнейших производителей ЖК- и OLED-матриц. Когда появятся в реальных авто, пока не говорят, но зная китайцев - ждать недолго.

Такое мнение в беседе с РИА Новости выразил гражданин США Дэниэл Мартиндейл, помогавший российским войскам в рамках СВО.

Житель Японии за небольшую плату осыпает незнакомцев похвалами. Ежедневно 43-летний японец делает комплименты десяткам людей, набегает около 70 долларов. Предприимчивого бездомного даже прозвали «Дядя Похвала».

Киевские ресурсы публикуют видео с африканцем в составе группы ТЦК на киевской улице.

Блогер Sasha and Russia побывала на ночной литургии в церкви в Ивановской области, увидела традиционный вертеп, познакомилась с батюшкой и послушала колядки в исполнении прихожан. Саша отметила, что в России отмечают именно Рождество Иисуса Христа. Для большинства американцев это - просто день семейного ужина и дарения подарков.

Рияд Мансур рассказывал о докторе из сектора Газа, убитом израильской армией. Зачитав оставленное врачом послание, дипломат не сдержал эмоций и расплакался.«Тот, кто останется до конца, расскажет нашу историю. Мы сделали всё, что могли. Помните о нас», - говорилось в послании погибшего доктора.

В начале прошлого года он впервые услышал колокольный звон в России и не смог сдержать слёз.Позже, после поездки на Донбасс, он принял православие и новое имя – Ярослав.

В Варшаве поляки, услышав украинский язык, начали оскорблять Ольгу Фреймут.«"Тёплый" приём в Варшаве. Вот видеореакция на меня, когда я говорила по-украински с таксистом. Мой таксист застрял на шлагбауме, у него не сработала карта. Подбежал крепкий поляк и начал кричать: «Курва, слава Путину!». Пожилые польки показывали средние пальцы и просили покинуть страну», - рассказала телеведущая.

Корабль вёз нестандартный негабаритный груз - портовые краны весом в 380 тонн каждый и люковые крышки для новых ледоколов весом в 45 тонн. Всё грузили на борт собственными судовыми кранами. Грузоподъёмность каждого - 350 тонн, двум подъёмникам пришлось поднимать портовые краны одновременно. Предположительно, из-за негабарита корабль затонул через 12 дней пути.Судно должно было прибыть во Владивосток 22 января.

В результате кораблекрушения два члена экипажа пропали без вести.12 дней назад судно вышло из Петербурга и направлялось во Владивосток, но спустя какое-то произошел взрыв в машинном отделении. 14 членов экипажа спасены Ursa Major ( «Большая Медведица» ) - крупнейший сухогруз российской компании «Оборонлогистика», входящей в структуру Минобороны.Пароход следовал во Владивосток с 380-тонными портовыми кранами и люками для ледоколов.

Сообщили в ГСУ Следкома России по Крыму и Севастополю.На кадрах «Известий» - один из танкеров, который сел на мель в Тамани.

В этот момент снаружи находились люди, которых чудом не смыло волной. Два уголовных дела возбуждены после крушения танкеров в Керченском проливе.13 моряков спасено с потерпевших крушение танкеров в Чёрном море, часть из них поднял вертолёт МЧС, остальных - буксир. Один человек погиб.

Судно «Волгонефть 212» тонет в 8 километрах от берега. На борту находится 13 членов экипажа. Предварительно, танкер загружен мазутом.Сейчас идет спасательная операция. К месту происшествия направлено спасательное судно.При этом, проверяется информация и о втором танкере, который, предварительно, терпит крушение неподалеку от первого.

По данным SHOT, люди находятся на палубах около 4 часов и ждут помощи.Как рассказали нам очевидцы, мощные волны пробили судна. Сейчас спасательный катер плывёт в сторону «Волгонефть-239». На борту каждого судна находится по 13 человек экипажа.Сперва пострадало судно «Волгонефть-212», которое перевозило около 4 тонн мазута, через час «Волгонефть-239».

«Мы видели это в Ливии, видели это в Ираке. В Ираке, по крайней мере, были оккупационные силы, которые хоть как-то поддерживали мир в некоторых районах, а также оттягивали внимание от других на американцев.Но [в Сирии] такого не будет. За исключением тех территорий, которые оккупированы израильтянами и турками».

Россиянка, которая завершила голодовку после сорванного тура в Антарктиду, заявила RT, что круизная компания обманывает прессу. Наталья прислала нам видеообращение, в котором со слезами на глазах говорит, что за пять дней голодовки фирма Swan Hellenic даже не пыталась с ней связаться.При этом компания, по её словам, утверждает, что якобы достигла договорённостей со всеми туристами на судне, но это не так:«Я подозреваю, что было также дано указание команде игнорировать меня».Наталья планирует обращаться в международный суд и требовать компенсацию.Сейчас судно на очень маленькой скорости идёт к Аргентине, к вечеру должно прибыть.