В ночь с 5 на 6 января специалисты Морспасслужбы боролись с загрязнениями и обработали нефтяные пятна сорбентом. Для этого применялись шесть судов с прожекторами. Утром 6 января работы продолжили, а количество техники в море увеличили до десяти.«Во время мониторинга пляжей и акватории 5 января на участке от Центрального пляжа Анапы до Витязево в море обнаружены крупные и мелкие пятна нефтепродуктов. Необходимо максимально собрать их еще в воде», – отметил первый вице-губернатор Краснодарского края Игорь Галась.

Корабль вёз нестандартный негабаритный груз - портовые краны весом в 380 тонн каждый и люковые крышки для новых ледоколов весом в 45 тонн. Всё грузили на борт собственными судовыми кранами. Грузоподъёмность каждого - 350 тонн, двум подъёмникам пришлось поднимать портовые краны одновременно. Предположительно, из-за негабарита корабль затонул через 12 дней пути.Судно должно было прибыть во Владивосток 22 января.

В результате кораблекрушения два члена экипажа пропали без вести.12 дней назад судно вышло из Петербурга и направлялось во Владивосток, но спустя какое-то произошел взрыв в машинном отделении. 14 членов экипажа спасены Ursa Major ( «Большая Медведица» ) - крупнейший сухогруз российской компании «Оборонлогистика», входящей в структуру Минобороны.Пароход следовал во Владивосток с 380-тонными портовыми кранами и люками для ледоколов.

Оно известно по перевозке грузов для российских войск в Сирии.Взрыв произошёл на борту судна российского судна «Большая Медведица» ( «Урса Майор» ), которое вышло из порта Петербурга 11 декабря и следовало во Владивосток, куда должно было прибыть 22 января. Взрыв был в машинном отделении, пишет El Espanol.14 членов экипажа спасли и доставили в порт Картахены, двое пропали без вести.Сухогрузы «Спарта» и «Урса Майор» много лет перевозил грузы для снабжения российской военной группировки в Сирии, пишут СМИ.«Урса Майор» - флагман флота «Оборонлогистики», перевозивший портовые краны и оборудование.

В результате инцидента погибли 14 человек.

Сообщили в ГСУ Следкома России по Крыму и Севастополю.На кадрах «Известий» - один из танкеров, который сел на мель в Тамани.

В этот момент снаружи находились люди, которых чудом не смыло волной. Два уголовных дела возбуждены после крушения танкеров в Керченском проливе.13 моряков спасено с потерпевших крушение танкеров в Чёрном море, часть из них поднял вертолёт МЧС, остальных - буксир. Один человек погиб.

В море оказалось 15 членов экипажа. Судно стремительно тонет, возможна экологическая катастрофа в Черном море.Со слов очевидцев, это второй случай, когда нефтевоз тонет из-за поломки корпуса. Предыдущим был танкер «Волгонефть-139» - он ушел под воду за несколько минут. В обоих случаях волны врезались в корпус и сделали пробоину, затем пошла трещина, танкер буквально разделился на две стороны и затонул.ЧП на борту произошло в восьми километрах от берега. К месту нахождения парохода направили спасательное судно и вертолет. Сообщается, что в проливе сильный шторм.Ржавые танкеры были произведены около 50-60 лет назад.

Информация о танкере поступила сегодня утром, уточнили в ведомстве. На борту находится экипаж из 13 человек. Информация о разливе нефтепродуктов уточняется.Помимо вертолёта, из бухты в Керчи на спасение судна вышел буксир «Меркурий».

Судно «Волгонефть 212» тонет в 8 километрах от берега. На борту находится 13 членов экипажа. Предварительно, танкер загружен мазутом.Сейчас идет спасательная операция. К месту происшествия направлено спасательное судно.При этом, проверяется информация и о втором танкере, который, предварительно, терпит крушение неподалеку от первого.

По данным SHOT, люди находятся на палубах около 4 часов и ждут помощи.Как рассказали нам очевидцы, мощные волны пробили судна. Сейчас спасательный катер плывёт в сторону «Волгонефть-239». На борту каждого судна находится по 13 человек экипажа.Сперва пострадало судно «Волгонефть-212», которое перевозило около 4 тонн мазута, через час «Волгонефть-239».

Россиянка, которая завершила голодовку после сорванного тура в Антарктиду, заявила RT, что круизная компания обманывает прессу. Наталья прислала нам видеообращение, в котором со слезами на глазах говорит, что за пять дней голодовки фирма Swan Hellenic даже не пыталась с ней связаться.При этом компания, по её словам, утверждает, что якобы достигла договорённостей со всеми туристами на судне, но это не так:«Я подозреваю, что было также дано указание команде игнорировать меня».Наталья планирует обращаться в международный суд и требовать компенсацию.Сейчас судно на очень маленькой скорости идёт к Аргентине, к вечеру должно прибыть.

Один из туристов неудавшегося круиза в Антарктиду прислал RT кадры, на которых виден капитан с напитком у стойки. После того как мужчина заметил видеосъёмку, он перестал туда ходить, передают очевидцы. До этого его видели в баре несколько вечеров подряд.Одна из пассажирок уже пятый день голодает в знак протеста. Люди требуют вернуть деньги за неудавшийся круиз.

Наталья - единственная из всех туристов, кто сейчас голодает, рассказала RT одна из пассажирок круизного лайнера Diana. По словам собеседницы, команда игнорирует происходящее, медики осматривают Наталью раз в сутки.Связь с круизной компанией Swan Hellenic отсутствует. Последний раз её представители писали 28 ноября, с тех пор сообщения остаются без ответа, уточнила пассажирка.Сейчас судно на пути к проливу Бигля у берегов Аргентины. На борту проходили учения экипажа по действиям в экстренных ситуациях.Напомним, россияне, застрявшие на судне, требуют полностью вернуть деньги за отменённый тур в Антарктиду.

Через 2 с половиной дня он должен быть в Китае. Теперь туристам, которые устроили мини-бунт на корабле, осталось решить вопросы с билетами до России. По словам пассажиров, туроператор уже пообещал компенсировать затраты на билеты.

Ранее из-за технической неисправности в системе движения лайнера «Spectrum of the Seas» в порту Йокагамы застряли около 500 россиян. Около 50 из них обратились в консульство РФ из-за инцидента.Россиян, у которых истёк срок действия японских транзитных виз. Об этом сообщили в посольстве РФ в Японии.

Таким образом компания хочет задобрить туристов, сообщают наши подписчики, в их голосе уже слышатся нотки радости.Теперь четверо суток до Шанхая, кажется, выглядят уже не так страшно.

Это 60-летний Леонид Михайленко. Его вытащили из воды первым и доставили в больницу на скорой. 38-летнего Ивана Грибачёва привезли к медикам сами работники порта. Ему оказывают помощь. Еще один из членов экипажа отказался от госпитализации.Ранее были обнаружены тела двоих моряков, еще двое пока считаются пропавшими без вести – поисковая операция продолжается.

«Давай, давай, домой», - кричат моряки морским львам, обливая их водой из пожарного шланга. Один за другим они, порычав, ушли в море.